海關封識是不(bú)允許随意開拆(chai)的，是要負法律(lǜ)責任的。有以🚶下(xià)💋兩種狀況一般(ban)海關會施加封(fēng)志：一是海關開(kāi)箱查📱驗。海關查(cha)驗就是海關人(ren)員把集裝箱翻(fan)開，或悉數掏出(chū)來檢查🥰，為了讓(rang)貨主不緻以為(wéi)是他人不合法(fǎ)檢查的，封上一(yī)個海關封志通(tōng)知貨主，這是海(hǎi)關查的。
海關的(de)查驗記錄上也(yě)有必要記下海(hǎi)關的封志号♈。二(èr)✔️是海關☂️轉關。海(hǎi)關轉關就是從(cong)口岸海關進口(kǒu)的貨品，轉送到(dào)内👣陸海🎯關申💜報(bao)。箱号是集裝箱(xiāng)箱體的✔️僅有标(biao)識封号💘在集裝(zhuang)箱運送🤞過程中(zhōng)是或許換封的(de)，也就是說，運送(song)過程中或許會(huì)有多個封号。
提(ti)單号是與集裝(zhuāng)箱中所裝的貨(huò)品相關的，或許(xu)是一🔴個，也🌈或許(xu)是多個。也就是(shi)說，一個集裝箱(xiang)中能夠裝多個(ge)提單的貨，沒有(yǒu)數🈲量約束。假如(ru)集裝箱（貨櫃）隻(zhī)裝了一家SHIPPER一家(jiā)CONSIGNEE的貨😄那就隻要(yào)一個提單号，一(yī)個櫃号，一個封(fēng)條号。假如是散(sàn)貨拼櫃的，那就(jiù)有多少SHIPPER的貨就(jiu)多少個提單号(hao)，而🛀櫃号和封條(tiáo)号都隻是一💋個(ge)罷了。
集裝箱鉛(qian)封号，既不是海(hǎi)關給的，也不是(shì)碼頭給的，是船(chuan)東🌈的，是發貨人(rén)所托付的單位(wei)在碼頭說到空(kong)櫃進場時在碼(ma)頭收取的，不同(tong)船公司的集裝(zhuang)箱鉛封号編号(hao)方法🔴不一樣，集(jí)裝箱鉛封号和(he)封條是一一對(duì)應的，工廠裝完(wan)櫃之後，自己鎖(suǒ)住封✏️條。
标識工(gōng)廠認可櫃門鎖(suǒ)住前的裝貨數(shu)量，而重櫃還場(chǎng)時，碼頭也🐅會記(jì)載櫃子信息，工(gong)廠不能随意更(geng)改封條，船東作(zuo)為💞貨品的承運(yùn)方，保證貨品完(wán)好無損的僅有(yǒu)方法就是，櫃子(zǐ)運到目的港之(zhī)後，封條号和❤️之(zhī)條件櫃時的封(fēng)條号共同，封條(tiáo)号完整✔️無損。
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